法拉利488）是一款中置发动机的超跑，这款车有gtb车型和pista车型，pista车型要比gtb车型更贵，这款车的马力也要比488gtb更大。

  法拉利是一个享誉全球的超跑制作厂商，法拉利的超跑外观设计适当美观，而且功能和控制也是适当好的。

  法拉利有自己的f1车队，法拉利会将制作f1赛车的技能应用在民用的跑车上。

  488的变速箱换挡速度是很快的，就在眨眼之间，这款变速箱就现已换好挡了。

  法拉利488pista车头有一个洞，在轿车快速行进时，通过这个洞的气流会被分红三部分，一部分会通过车的车顶进入车辆尾部的发动机进气口，第二部分会通过车身旁边面进入涡轮增压器的散热口，这样是可认为涡轮降温的。

  这便是比488gtb贵那么多的原因，我们别看仅仅一个洞，这个洞起到的作用是最重要的，就这一个洞就能进步轿车的功能。

  法拉利488pista的空气动力学套件要比488gtb更多，这款车的抓地力和高速行驶时的下压力都要比488gtb更大。

  法拉利从来不运用很大的很夸大的可变尾翼，法拉利感觉那种东西会影响车身的美感。

  即使没有巨大的可变尾翼，法拉利轿车的下压力仍然很强，高速行驶稳定性也是十分棒的，这便是法拉利的过人之处，在坚持美感的一起还统筹了功能。

  488pista的3.9升双涡轮增压v8发动机也是运用了许多f1赛车的技能的。