跟着国内经济的开展，人们的日子水平也日渐进步，国产轿车现已不能够满意人们关于个性化、高功能的需求，在这种大环境下，人们逐步开端把目光投向了进口轿车，而这其间豪华车系BBA无疑是最受重视的那批，奥迪作为豪华车企中的优异代表，其旗下的奥迪RS e-tron GT更是引起了很多顾客的重视和认可，接下来就让我们我们一起来了解一下吧。

  得益于与保时捷Taycan同款的J1渠道打造，奥迪RS e-tron GT具有低趴宽体完美车身份额，这不仅为超卓控制打下超卓根基，一起在流通的车顶线、腰线以及裙线的一起辅佐下，在出现艺术美感的一起还完美使用了空气动力学原理。为了体现奥迪电动新纪元下的全新特征，奥迪RS e-tron GT关于家族式规划元素又有了新的风向，例如与车身颜色同色中网规划，黑化车型标识以及带有动画作用头尾灯组，可见奥迪正一步步经过细节展示进一步固化用户关于奥迪品牌的形象；一起在硬件部分上，奥迪RS e-tron GT还装配了可变中网格栅以及扩散器，再加上尾部两级可调等自动空气动力学规划，使得整车风阻系数仅为0.24cd。奥迪 RS- TronGT车型的外观和造型足以满意现代顾客的审美需求。

  作为面向未来的纯电高功能四门轿跑，奥迪RS e-tron GT使用多种不同的热成型钢、铝型材等高强度资料打造轻量化车身。外观使用了灵动且充溢科技感的全新颜色，跟着光线的投射和移动，车身外表共同的光影作用分外诱人。车窗的暖色哑光铝饰条则进一步凸显其如流水般的光影作用。奥迪RS e-tron GT具有长4989mm、宽1964mm、高1390mm的车身尺度，细长、宽广的车身和2900mm的轴距造就了其绝佳份额，以宽广尖锐的车身线条、完美的轿跑式规划以及共同的空气力学规划，铸就其与燃油跑车一般的低趴姿势，凸显运动感，引领奥迪规划言语下一个阶段革新。

  在动力方面，奥迪RS e-tron GT电池Pack总电量93.4kWh，净电量83.7kWh，共包括33个模组，每个模组中有12个软包电芯，并配有可延展外壳。电池组采用了双层布局，其间，30个电池模组坐落电池组的底层，3个电池模组则坐落电池上层。在整车方位中，上层电池模组处在后排座椅下方；连接线束、保险丝、主控制单元均坐落中控台下方。这种电池规划布局不仅为后排乘客供给了富余的足部空间，也减少了线束的分量和侵吞的空间。奥迪RS e-tron GT在技能的先进性和超卓的规划，使完成了可与奥迪R8传奇超跑比美的极低重心，使整车在动态控制维度获益颇多，这样的电池组布局也闪现了奥迪品牌规划师的独具用心，处处打造的奥迪RS e-tron GT就像是一件艺术品，让人们感受到它共同的魅力。

  奥迪RS e-tron GT在各方面的体现，非常受顾客的喜欢，外观规划时髦、内饰科技丰厚交心、动力微弱汹涌,在某些特定的程度上满意现代顾客的购车需求,而如此超卓的功能展示全都得益于奥迪轿车先进的造车工艺。信任在往后的轿车市场开展中,奥迪RS e-tron GT一定会得到更多顾客的重视和喜爱!