从肌肉感方面来看，这款车的感觉依然是那么的简略。全体而言，新一代途锐的前脸的规划变得更大气，并且在发动机盖添加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两边特性的前大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时目光灼灼。旁边面看来看，新车选用了腰线规划的规划，在某些特定的程度上拉长了该车的视觉效果，大轮毂造型精约，视觉效果尚可。在尾部造型部分，途锐选用了许多盛行的规划元素，尾灯也具有必定的高档感。

  内部装修上，途锐更着重天然和出彩。装备肯定是途锐的强项之一，该车装备了可四向调理的皮质三幅式的方向盘，一起带有方向盘加热功用。中控区选用塑料,皮质原料，用料和做工看起来中规中矩，15.0英寸的大屏，画面规划简练，但功用完全，前排还装备有双温区主动空调操控办理体系，自在调试最舒适的空间气氛。。

  途锐的车长4878mm，车身宽度达到了1984mm，轴距2899mm，中规中矩的数据，在同级其他车型中，途锐的轴距排在21位。这个尺度超过了同级大多数车型。实践的车内空间体现也很不错，从实践乘坐体会来看，前后排都体现的比较宽阔。途锐3.0T 锐尊火山岩涂装运动版的天窗供给了更大的视界，可认为后排乘客营建更好的视觉环境及杰出的感光度，为整车添加了进光度。在同价位同级其他车型中，途锐的后备箱容积排在2位。空间较为规整，无明显的突起，全体的装载才能不错。

  群众途锐搭载3.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同等级发动机中动力体现属上乘，能够给咱们供给更好的动力体现。途锐的官方实测零百加快成果为5.9S，在40-80万SUV车型中排在27位。

  途锐的主/被迫安全装备很完全，包含了主动泊车、零胎压续航轮胎、主动驻车、陡坡缓降、上坡辅佐、膝部气囊、HUD昂首显现、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅佐(EBA/BAS等)、牵引力操控(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视体系、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身安稳操控(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲惫提示、遥控泊车、儿童座椅接口、车道坚持(LKAS)等装备。

  其间，主动驻车能够尽可能的避免长期踩刹车或许需求频频拉手刹;陡坡缓降能够安全低速经过陡坡路况;膝部气囊下降乘员在二次磕碰中车内饰对乘员膝部的损伤。

  除了上面的描绘外，咱们也能够去易车论坛阅读更多实践购买用户的实在用车反应，或许运用心得。